Absolute Revo CW

Diposting oleh Triyantosolo on Rabu, 20 April 2011Senin, 11 April 2011

 



Spesifikasi : 

  • : 1.919 x 709 x 1.080 mm
  • : 1.227 mm
  • : 135 mm
  • : 98 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 :1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
  • : 4 kecepatan bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery 

Sumber : Astra-honda.com
More aboutAbsolute Revo CW

New York Vintage Motorcycle Show 2010: Pesta Bir Gratis!

Diposting oleh Triyantosolo on Rabu, 20 April 2011Senin, 11 April 2011




Idekecil - NEW YORK (dp)  New York Vintage Motorcycle Show 2010 (NYVMS), pameran sepeda motor klasik bergaya sederhana, akan berlangsung pada 22 Agustus mendatang. Pameran yang memamerkan lebih dari 200 motor klasik ini dipastikan menarik minat para kolektor karena menyajikan sarana transaksi. NYVMS akan digelar di Works Engineering di 168 Nort 14th Street, Brooklyn. Pameran motor klasik terbesar di New York ini terbuka untuk umum dan diikuti perseta individu pemilik motor klasik.

Selain pameran, NYVMS juga akan melangsungkan beragam kompetisi motor klasik. Bahkan panitia penyelenggara akan menyuguhkan bir dan BBQ gratis dari sponsor. Tak kalah menarik, sebanyak enam grup band lokal akan terlibat memeriahkan acara tersebut. Salah satunya adalah Tada Hirano, seorang master multi-instrumentalia asal Jepang. 


More aboutNew York Vintage Motorcycle Show 2010: Pesta Bir Gratis!

Donita: Gak Kapok Sama yang Besarnya Sampai 20 Inci

Diposting oleh Triyantosolo on Rabu, 20 April 2011Senin, 11 April 2011

Idekecilku - Kesibukan sebagai pemain sinetron striping mewajibkan artis cantik, Donita mengandalkan mobil yang pas dengan kebutuhan mobilitasnya. Untuk itulah dirinya mengandalkan SUV yang berkabin cukup lega, Honda CR-V. Meski demikian, Donita tak membiarkan kondisi SUV kesayangannya itu standar lho. “Sekarang sudah dimodif pakai velg besar, 20 inci pemberian dari kakak,” ujar dara asli Bandung ini saat ditemui pada sebuah acara di Jakarta pada Minggu (20/2). Pemilik nama lengkap Noni Anissa Ramadhani ini sadar, jika memakai velg berukuran besar tentu juga membawa resiko berkurangnya kenyamanan pada CR-V nya.

“Perasaannya jadi was-was jika menuju lokasi syuting yang melewati jalanan jelek. Apalagi kalau jalanannya berbatu dan belum teraspal, takut velg lecet, atau kaki-kaki mobil bermasalah,” ungkap pemeran protagonis di sinetron Cinta Fitri ini.Artis bertubuh langsing, ini mengaku pernah mengalami kejadian unik bersama mobilnya saat menuju lokasi syuting di daerah Purwakarta. “Saat itu jalanan yang dilalui memang semi off road, dan berbatu. Tiba-tiba bagian bawah berbunyi krak sangat keras. Meski tak terjadi apa-apa, tapi hati ini mencelos karena velgnya lecet-lecet,” jujur artis kelahiran 14 Februari 1989 ini.

Namun, Donita mengaku tak kapok untuk memakai velg besar tersebut. “Karena velg besar bikin tampang mobil makin gagah dan stylish,” kata pemilik zodiak Aquarius ini. “Tapi sekarang, pak supir diwajibkan untuk lebih hati-hati dalam membawa mobil, serta cek kondisi angin ban setiap kali mau berangkat,” pungkas Donita sembari memberi tips. 


More aboutDonita: Gak Kapok Sama yang Besarnya Sampai 20 Inci

Cara Rutin Bersihkan Sliding Door Honda Freed, Biar Hati Lega

Diposting oleh Triyantosolo on Rabu, 20 April 2011Senin, 11 April 2011

Idekecilku -  Bagi sebagian keluarga kecil mapan, Honda Freed merupakan sarana transportasi ideal untuk memenuhi berbagai kebutuhan berkendara.  Apalagi kini, tidak sedikit diantaranya wanita yang rata-rata berstatus ibu rumah tangga mengandalkan minivan tujuh penumpang ini. Salah satu fitur standar yang paling disukai yakni automatic sliding door atau juga dikenal dengan power sliding door(PSD).

Namun, perjalanan bersama keluarga bisa sedikit terusik dengan gangguan yang ditimbulkan dari fitur pintu geser otomatis ini. “Ada bunyi saat mobil berjalan, apalagi kalau ada lubang di jalan dan bodi mobil berguncang,” ujar Sasa Faya Yudhaka, sekjen Honda Freed Owners Indonesia (HOFOS) yang aktif mengkoordinir sejumlah member wanita pengguna Honda Freed.

Lebih lanjut, ibu dari Nimo ini merinci suara bising yang timbul layaknya dua benda keras yang bergesekan. “Biasanya kita langsung bawa ke bengkel resmi, lalu menurut mekaniknya di bagian pintu gesernya ada yang dikencangkan,” jelas Maria Kusuma, pengguna Honda Freed 2010 bernuansa Hello Kitty.

Nah, sampai disini perwakilan bengkel resmi buka suara. “Komponen yang dikencangkan adalah striker assy slide door yang ada di pilar B dan latch assy yang menempel di pintu,” terang Asep Ende, general repair service advisor Honda Cikarang, Jabar.  Lebih lanjut, pria komunikatif ini menjelaskan bahwa komponen tersebut rentan kendur jika bodi sering berguncang akibat seringnya melintasi kontur jalanan yang rusak.

Komponen berbentuk roller ini terdapat dua buah, pada bagian atas yang berbahan plastik dan bagian bawah yang berbahan besi. “Biasanya setelah dicuci atau kena hujan, pelumas roller bisa luruh, terlebih jika setelah itu terjemur kepanasan, pasti ada yang seret,” jelas Sonny, salah satu member aktif HOFOS.

Roller plastik, bisa disemprot dengan menggunakan cairan silikon khusus bahan plastik. Sedangkan roller besi, bisa dilumasi menggunakan oli gemuk tipe low temperature yang warnanya transparan.“Bersihkannya musti rajin, bisa juga pakai white grease,” saran Sonny. Lebih lanjut, pria berkacamata ini menjelaskan bahwa dengan perawatan seperti ini, bunyi dapat diredam untuk jangka waktu tertentu. Bagian yang juga wajib diperhatikan yakni rel yang merupakan jalur pergeseran pintu.

Karena merupakan jalur rutin mekanisme buka tutup pintu, maka kotoran atau kerak yang timbul rentan mengakibatkan gesekan sehingga menimbulkan bunyi yang cukup mengganggu. “Enggak cuma relnya, bushing-nya juga harus rajin dibersihkan,” tutup Sonny. Yang rajin ya!. 


 

 
More aboutCara Rutin Bersihkan Sliding Door Honda Freed, Biar Hati Lega

Langkah Pasang Stiker, Merekat Kuat Juga Gampang Di Lepas

Diposting oleh Triyantosolo on Rabu, 20 April 2011Senin, 11 April 2011

Idekecilku - Pasang stiker biasa atau cutting sticker di motor, bagi orang awam memang biasa. Tinggal pisahkan kertas pelindung dibaliknya, stiker pun bisa dipasang. Meski kelihatan mudah, namun apakah hasil dan nilai estika pemasangan stiker sudah layak dilihat. “Belum lagi kalau ada masalah pemasangan, entah itu miring atau salah gambar. Selain susah dicopot, permukaan jadi kotor dan mempersulit pemasangan kembali,” ujar Sholahuddien Fauzy alis Pay dari Pay Air Grafix (PAG).

Kalau enggak pengin itu terjadi, ada baiknya ikut saran Pay. Kebetulan pria yang paham cutting sticker ini, mau bagi ilmunya ke pemilik motor yang mau pasang peranti pemanis tunggangan.Berikut ini trik yang mesti dilakuan. Tapi, siapkan dulu stiker yang mau dipasang, wax (lapisan film), air campur sampo, penyeka air berbahan karet halus serta hot gun bila ingin memasang stiker bagian yang sulit. Seperti di sudut atau bagian permukaan yang bergelembung.

Kalau sudah siap, cuci dulu permukaan yang mau dipasang stiker. “Setelah bersih, olesi sedikit wax yang berfungsi menghaluskan permukaan agar stiker yang mau dipakai lama mudah dilepas kembali,” imbuh Pay dari di Jl. Raya Jatiwaringin, Setia II, No. 66, Jakarta Timur.Lanjut semprotkan air sampo ke permukaannya. Baru deh stiker dipasang ke posisinya. Namun bila posisinya belum pas, stiker masih bisa digeser. Dan jika sudah benar, seka atau keringkan air sampo tadi pakai penyeka hingga kering dan stiker sudah benar melekat. Di posisi sulit macam lekukan, biasanya dibantu hot gun. “Ini untuk melemaskan stiker agar melekat di bagian yang sulit,” jelas brother yang bisa diajak ngomong di (021) 91997833.  

Jangan Salah Tempat.

Tidak semua stiker bisa pasang di sembarang tempat. Apalagi di motor yang banyak komponen dengan beragam material. Pasti ada bagian komponen yang panas, juga ada yang permukaannya tidak halus. Meski bisa dipasangi stiker, biasanya kemampuannya tidak tahan lama. Kadang enggak mau nempel, jadi keras dan gampang ngelotok.

“Paling riskan sih di bagian mesin yang temperaturnya tidak stabil. Apalagi knalpot, jelas panasanya melebihi mesin. Kalau pun bisa pasang stiker, kualitasnya enggak boleh sembarang. Dan biasanya, walaupun pakai stiker bagus kalau kelamaan biasanya susah dicopot,” timpal Boedhy Soesanto Graphic Designer Champ Stiker di Jl. Basuki Rahmat 7, Cipinang Muara, Jakarta Timur. Selain itu jangan coba pasang stiker di cover bodi mentah, seperti di bagian bordes atau cover jok skubek. Kata Boedhy, stiker sulit melekat lantaran permukaannya kasar atau kulit jeruk. Kalau dipaksa, biasanya gampang lepas.
  
Lebih Baik Konsultasi. 

Seperti dibahas di awal, pasang stiker bukan cuma hasil yang baik dan punya nilai estetika. Sebab kalau cuma sekadar pasang, kadang pemilik motor juga yang akan kena rugi. Rugi karena gagal dipasang dan harus beli lagi. Saran Pay yang juga piawai soal engraved art (seni gambar arsir), kalau mau hasilnya bagus dan tidak rugi mending coba dikonsultasikan dulu ke tukang stiker. Apalagi kalau tokonya juga sediakan alat untuk mendesain setiker. Semua bisa dibikin lebih mudah, cepat dan tidak rugi.

“Dikonsultasikan dulu justru jauh lebih untung. Kita bisa bertanya-tanya gambar apa yang pantas untuk motor dimaksud. Bahkan kasih saran atau masukan, lihat hasil di komputer sebelum dieksekuasi dan yang pasti tidak perlu beli stiker berlebih atau kekurangan. Ditawar pun juga bisa,” pesan Pay lagi. Jadi jangan sungkan datang ke toko khusus atau langsung pada tukang stiker sekadar untuk konsultasi. 


 

More aboutLangkah Pasang Stiker, Merekat Kuat Juga Gampang Di Lepas

Scoopy Jeruk Nan Elegan

Diposting oleh Triyantosolo on Rabu, 20 April 2011Senin, 11 April 2011







Idekecilku - Honda Scoopy 2010 Scoodential (Jakarta).Sekali lagi, Honda Scoopy milik member Scoodential singgah di galeri MotMod. PT. Astra Honda Motor (AHM) menyodorkan kepada public tiga warna atraktif motor yang berjenis klasik modern ini yaitu hitam, putih, dan pink. Ternyata itu sama sekali tak memuaskan Jacky. Maka dilaburlah warna asli Scoopy dengan full orange. "Kebetulan ane suka warna yang jarang orang pakai tapi yang pastinya tetap matching". Ujar Jacky.

Sepertinya warna saja masih kurang cukup. Maka setang, raiser, tiang dicomot dari sepeda jenis Downhill dengan berlabel Fun. Sedangkan velg variasi merek Power dengan size haluan 215/14 sedangkan buritan 250/14 dengan warna chrome untuk memperkuat unsur klasik. Untuk ban sendiri masih ban bawaan pabrik karena dianggap masih mumpuni untuk harian. Btw, kalau boleh tahu kalau ngecat dimana sih nih Scoopy? Bisa ajib banget ? ."hehehe...di bengkel yang terletak di Bilangan Cildeug,H.Mencong tepatnya di Jack Ass Custom" tandas Jacky. Tunggu..tunggu.. Jack,Jacky. Kayaknya ada hubungan ya bro. "yo...iiii. Ane sendiri pemilik, mekanik, konseptor modifikasi. Eits..satu lagi ane juga ngerangkap cleaning service juga lho..." ujar Jacky sembari terkekeh.  Maju terus Scoodenttial. Horas bah !!!.




Scoopy Jeruk Nan Elegan





Pemilik: fridolin fonda
Merk: Honda
Model: Honda Scoopy 2010 Scoodential
Dibuat: 2011-01-31
Diupdate: 2011-01-31





More aboutScoopy Jeruk Nan Elegan